两条环线公交，宛如一条巨大的传送带，将东西侧地铁人流输送进景区中心。环松雅湖A线从松雅公交首末站出发，经黄兴大道、开元东路、东六路、滨湖东路、星沙大道等道路，停经地铁3号线螺丝塘站，逆时针绕松雅湖一周往返运行，全程22个站点，单程15公里。环松雅湖B线从湘龙公交首末站始发，经湘龙路、万家丽北路、捞刀河路、香堤路、滨湖路等道路，途经地铁5号线土桥、水渡河站，顺时针绕湖一周往返运行，全程28个站点，线路长度约24公里。该两条线路运营时间全年为6:30至21:00，平日30分钟/趟次，节假日将视游客量增加发班频次。

坐上公交，车窗外绿色生态园、文化岛、运动场、游乐园、金沙银滩等景色渐行渐变，公交站候车厅、座椅已配套建成，距离景点仅一墙之隔，下车步行数十米即可纵享欢乐。而车窗内，全新的新能源车辆带来舒适平稳的体验感，应急出口、安全锤、消火栓以及经验丰富的驾驶员为乘客“保驾护航”。“路线规划最关键、重要的一点就是实现了公交地铁的‘无缝衔接’，不仅方便星沙市民，让市区、外地乘客也能便捷地进入景区。”长沙县交通运输局相关负责人介绍。

记者了解到，这是长沙县对松雅湖片区“一点一策”治理，进一步缓解交通拥堵、停车难的又一大举措。近年来，松雅湖片区景点开发迅猛，游客量逐年增长，景区私家车与停车位供需不平衡的问题日益凸显。2021年以来，长沙县交委办牵头重点开展松雅湖片区静态交通管理，相继在该片区北部、南部新建4个停车场，共计提供710个车位，大幅解决“车位”问题，也缓解了周边交通拥堵问题。

“静态交通重在长效管理。根治停车难停车乱，就要让群众享受到方便的出行服务，主动选择公共交通工具出行。”长沙县交委办相关负责人表示，松雅湖片区静态交通管理各项建设工作完成后，将牵头统筹各部门加强路面执法检查，保持维护管理周边主干道交通秩序，彻底消除“停车难停车乱”，让游客平平安安出行、开开心心回家。

近日，松雅到田汉文化园的星通3路车第三趟发车，松雅小区站台上，已经聚集了不少回田汉的乡亲和到田汉文化园游玩的市民。

“我早上送完孙子上学就坐这辆车回田汉，下午四点多再坐回星沙。白天在田汉晒晒太阳，喂两只鸡鸭，种几块菜，晚上回星沙新鲜的菜也有了，几多快活。”家住田汉文化园附近的刘娭毑说。

而家住星沙的龙阿姨也有话说，今年六十岁的她刚退休，没有和孩子们住在一起，平时最喜欢最享受的事就是和老伴一起来乡下走走，参观名人故居，了解红色文化。

以前两人没有驾照，路线又不熟，看到从星沙到田汉文化园旅行线路要转几趟公交，只能望园兴叹。

如今，松雅到田汉的线路开通了，只要天气好，她就邀着老同事一起坐公交车去田汉文化园，拍抖音、品农家菜、赏田园风光，退休生活好不惬意。

一辆公交，给乡亲们的出行带来了方便，也让城市和乡村连接得更紧密了。

9月下旬以来，田汉文化园事务中心通过实地勘察，并多次与县交通局、星通公交公司、果园镇、浔龙河公交枢纽站、长沙院子楼盘开发商等单位协调，争取新增7个站点，让星通3路公交线路在田汉文化园设立了起始站。

公交线路的开通为田汉文化园引入了更多的人流量，进一步带动景区和周边餐饮、住宿、果蔬采摘、农副产品销售，增加了企业和农民的收入，为实现乡村振兴起到了促进作用。

据悉，松雅—田汉的星通3路公交车每天在早上7时从田汉文化园发车，途中经停30个站点，全程24公里，约40分钟之后到达松雅公交首末站。

XT3路30个站点：田汉文化园站、田山站、景观台站、中山站、石金站、大冲站、五七站、浔龙河、谭山咀、黄桥村、楠竹山、老尾村、老屋冲、象鼻咀、青松老年公寓、腰塘、梁家湾、竹尾子、干一渠、回龙村、菜家冲、龙湾潭、莲花堂、湖南省艺术学院、县公安局、光大燃气、金鹰小学、松雅小区、城东小区北、松雅公交首末站。