连日来长沙酷暑难耐，万家丽路快速化改造北延线工程现场，近300名工人抢抓施工黄金期忙着施工，全力朝着年底主线完工的目标推进。
力争今年年底完成高架桥主体及桥面
达到通车条件
万家丽路是长沙南北向交通主动脉，其中湘府路至福元路段2015年完成快速化改造，眼下万家丽路快速化改造北延线工程正在火热施工中。“这么热的天气，项目负责人要求我们中午必须休息，要到下午两点才能上工。”专门操作吊车的严师傅告诉记者，晚上没太阳，是干活的黄金时间段，一般晚上都是干通宵。
冒着酷暑吊装，流着汗水架桥，正是靠着一个个施工者的辛勤劳作，万家丽路快速化改造北延线项目建设正在保质保量有序推进。“项目从2020年开始桩基施工，预计今年9月底完成桥梁下部结构施工，10月底完成主线桥梁钢板组合梁架设施工，力争今年底完成高架桥主体及路面，达到通车条件。”中铁五局万家丽路快速化改造北延线总工程师王雄告诉记者。
缩短星沙进入主城区行车时间
万家丽路快改北延线项目起于万家丽路与福元路交口，沿万家丽路向北，上跨星沙联络线菱形立交，终点位于捞刀河老桥。
地面系统路线全长4.8公里，采用城市主干路标准，设计速度为50公里/小时，双向六车道；高架桥全长约4.275公里，采用城市快速路标准，设计速度为80公里/小时，双向六车道，桥幅宽度25米～32米。
高架系统包括主线桥和3对上下匝道，与现有星沙联络线高架桥交叉，设置星沙联络线互通，共包含7条匝道。
万家丽路快改北延线高架断面示意图。
万家丽路快改北延线项目建成后，将承载起中长距离交通，特别是长距离过境交通的功能，有效缓解长沙城东的南北向交通拥堵，也将释放东西向压力。项目通车后，可以实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加速星沙与长沙市区的融合发展。
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来源丨长沙晚报、星沙时报