长沙全城有序复工复产
恢复了往日的忙碌与繁华
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为了抢抓工期赶进度，2月8日，在长沙地铁7号线施工现场，工人们正有条不紊地进行交通疏解道路施工，虽然天气寒冷，但现场一片火热场景。记者了解到，自去年底地铁7号线开工以来，各参建单位跑步进场，目前全线16座车站中，已有9座车站开始围挡施工，500多名建设者正铆足干劲推进项目建设。
△2月8日，长沙地铁7号线环保大道站内，工人们紧张进行管线探挖施工。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 通讯员 曹裕泽 摄影报道
作为长沙主城区的加密补充线路，长沙地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）线路全长16.84公里，设站16座，其中换乘站9座。项目于2021年12月24日开工，共分3个标段10个工区同步推进施工。
16个站点具体为：云塘站、环保大道站（与5号线换乘）、万芙南路站、汽车南站（与长株潭城际铁路换乘）、红星大市场站（与规划中的8号线换乘）、正塘坡站、井湾子站（与规划中的11号线换乘）、林科大站（与规划中的S2号线换乘）、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站（与4号线换乘）、东塘站（与3号线换乘）、城南路站、窑岭湘雅二医院站（与建设中的6号线换乘）、袁家岭站（与2号线换乘）、五里牌站。
2月8日，记者在地铁7号线环保大道站看到，在道路西侧人行道上已围起一块长约200米、宽15米的施工区域，1台挖机在12名工人的配合下正在进行探沟开挖。“我们先要对人行道路面进行破除，探明地下管线的具体种类和位置，确保施工安全。”中建五局地铁7号线一标一工区项目总工程师戴小龙告诉记者，2月7日（大年初七）一标段100多名管理人员就已全部返岗，并迅速召开收心会，开展复工安全大检查，讲好复工“第一课”，执行好防疫消杀措施，吹响节后复工建设“冲锋号”。
在7号线正塘坡路站，水电八局二工区项目负责人钟正带队检查了设置在韶山路中央绿化带内的围挡情况，466米长的围挡，来回走上一圈需要20多分钟。“因为是设置在道路中央，所以我们每天都会组织对围挡进行安全巡查，随时对围挡进行加固。”钟正告诉记者，目前项目正在进行正塘坡路站交通疏解施工，预计3月中旬实现车站主体动工。
△长沙地铁7号线正塘坡路站内，韶山路中央绿化带已被围挡，目前正在进行交通疏解施工，预计3月中旬实现车站主体动工。
因地铁7号线主要沿人流、车流量极大的韶山路敷设，线路周边环境复杂，导致交通疏解、管线迁改、绿化迁移等难度较大，而且要穿越长株潭城际铁路和京广铁路，4次穿越既有轨道交通线路，施工难度非常大。在韶山路雨花亭，中铁十二局七公司正组织20多名工人对道路西侧人行道进行基础施工，原本4米宽的人行道将被临时改造成车行道，保证施工期间该路段的车道通行。
“交通疏解是车站主体开工建设的首个环节，我们深入现场了解交通流量状况，内联设计院，做好交通疏解方案优化；外联交警、属地政府，做好方案审批工作。”中国铁建7号线三标一工区项目负责人凤阳告诉记者，为最大程度减少施工对道路通行的影响，项目部还积极融入到周边街道、社区、学校，解决市民合理诉求，争取广大市民的理解和支持，保障地铁建设顺利进行。
△2月8日，长沙地铁7号线雨花亭站内，工人们在紧张进行交通疏解路面改造垫层钢筋绑扎施工。
作为长沙河东主城区的加密补充线路，长沙地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）线路串联起省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区等，建成后将有效缓解韶山路沿线交通压力。
7号线途经省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区，串联汽车南站、长沙火车站、汽车东站3个交通枢纽和红星、东塘、袁家岭3个重要商圈，衔接市中心医院、省中医附一院、市妇幼保健院、中南大学湘雅二医院4所大型医院和长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学4所高校。
长沙地铁7号线全面贯彻“智慧地铁”理念，是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本、提高运营效率。
此外，砂子塘站、袁家岭站等站点位于开发地块内，将同步实施上盖TOD开发，多个项目同步规划、同步设计、同步建设，对合理利用城市地下空间、集约节约城市用地具有示范引领作用。
长沙地铁7号线
织密河东线网
加速南城成网
预计2027年开通
你期待吗？
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来源丨长沙晚报、红网