近日，长沙市轨道公司

在红网百姓呼声回复了

长沙地铁规划建设有关问题

明确表示：

2021年，计划开工建设7号线一期工程（云塘站-五里牌站），开展5号线南延工程、5号线北延工程前期研究工作。

今后4-5年，除6号线投入运营外，尚有1号线北延一期工程、2号线西延二期工程、长株潭城际轨道交通西环线一期工程、连接机场的长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程、6号线东延段工程均可建成通车。

根据国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年），规划建设7个项目，分别为1号线北延一期工程、2号线西延二期工程、4号线北延工程、5号线南延工程、5号线北延工程、6号线工程、7号线一期工程。

其中，6号线全线已于2017年实现开工建设；1号线北延一期工程、2号线西延二期工程也于2020年开工建设。

长沙市轨道公司表示，受严控政府债务、国家严格调控政策、长沙市国土空间规划编制、长沙市轨道线网规划修编等因素的影响，第三期建设规划中一些线路的路由、敷设方式等发生变化，目前长沙市轨道公司正在开展第三期建设规划调整工作，计划2021年上报省发改委初审后再报国家发改委审批。待批复后，长沙市轨道公司将加快轨道交通建设。

长沙地铁各线路

进展如何

一起来看看

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地铁6号线现场图曝光

计划于2022年开通初期运营

长沙地铁6号线

全长约48.1公里

西起梅溪湖

东至长沙黄花国际机场

计划于2022年开通初期运营

长沙地铁6号线线路图。

韶光站已经搭建好出入口。

站内结构成型。

截至2月9日，长沙地铁6号线全线34座车站已有27座实现封顶，韶光站已经率先启动铺轨工作，预计今年3月份全线将全面启动铺轨。

西延二期工程获批

地铁2号线将串联两座高铁站

长沙地铁2号线西延二期工程

已正式获省发改委批复

估算总投资为123.42亿元

建设工期为52个月

工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座（长沙西站、枫林西路站、省图书新馆站）。

此站名为设计站名，实际站名以运营前相关部门审定为准。

这意味着未来长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站，旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。

地铁7号线正进行前期工作

2021年将动工建设

2020年下半年

地铁7号线一期工程公布了勘察公告

总工期4年

2021年将动工建设

7号线一期工程（云塘站-汽车东站），规划建设期为2021年~2025年。目前先行建设首段云塘站-五里牌站，沿现有韶山路走向，线路全长16.8公里，计划16座车站15区间。

1号线北延线全面开工

通车后将带动城北片区的发展

2020年10月16日，长沙轨道召开1号线北延线一期工程动员大会，标志着1号线北延一期工程进入了全面开工阶段。

1号线北延线建成之后

将带动城北片区的发展

加强金霞副中心与主城区的联系

该工程北起彩霞路站，线路主要沿芙蓉北路敷设，途径青竹湖路、冯蔡路、荷叶塘路、兴联路、兴隆路，南端止于开福区政府站（不含）。线路全长9.839公里，其中高架线长（含过渡段）4公里，地下线长5.839公里。设站5座，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座。

工程总投资估算为61.11亿元。建设工期为4年。

4号线北延线

预计2022年启动项目建设

2020年11月，长沙市轨道公司回复网友时表示，目前正在开展第三期建设规划调整及4号线北延工程可行性研究工作，线站位方案正处于前期研究阶段，具体位置以后续市政府批复为准。

据《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。

4号线北延线，计划2021年完成前期工作，2022年启动项目建设。