我国有句老话：“有钱难买老来瘦”，很多人步入中老年后，认为体重减轻是一种健康长寿的现象。但是从营养学和疾病学的角度来看，“老来瘦”恐怕是一件危险的事情，“瘦”代表着身体能量储备不足，抗风险能力较差。

于是就有人问了：老来瘦不好，难道要老来肥吗？其实都不对。

科学研究发现，体重与死亡有密切的关系！那么根据研究，到底什么体重最健康呢？医生告诉你，给你讲解。

研究发现：这样的体重最长寿，你达标了吗？

在欧洲，科学家们研究了数十万名老人后，终于找到了一条规律，那就是人的寿命和体重是呈“U”字型的。即当人体体重超轻的时候，老人的死亡率会高达10％以上！当老人的体重超高很多的时候，死亡率也会高达8％以上。而老人最长寿的体重标准，竟然是“微胖”。

由此可见，如果老人想要长寿，老来瘦或者太肥都不行，稍微的有些脂肪反而是长寿的表现。

那么为什么老年人过轻、过肥都不好，反而微胖最长寿呢？

首先，体重过轻的老人身体机能比较差。“瘦”是病字头，在古汉语中，瘦本来就是不健康的代名词，特别老年人消瘦代表着身体的营养比较差、吸收能力较弱。

原本，老年人的代谢能力较慢，如果日常摄入的营养正常，那么老年人呈现的肯定是“微胖”体征，但是老年人呈现的是“瘦”，那只能说明一个问题，老年人要么吃东西吃得少，营养摄入不够，要么吸收能力有问题，肠道无法吸收足够的营养物质。久而久之，瘦的老人能量摄入和支出肯定失衡，也就容易生病。

其次，瘦的老人抗风险能力很差。曾有专家做过这样一个实验，让两个人同时被困在一间密室中，每天只有水喝没有饭吃，一个人较胖，一个人较瘦，结果两天后，较瘦的实验者因为低血糖晕倒在密室中，实验也不得不中止。

这个例子告诉我们，在同等恶劣的环境下，瘦子抗风险能力远比胖子差。同理如果一个瘦老人和一个较胖的老人同时摔跤，同时摔断了股骨头，那么最终康复效果比较好的肯定是较胖老人，因为他营养够，恢复能力强，而瘦老人则有可能因此去世。

与瘦老人相同，肥胖的老人也会遇到以下问题：

1，太肥的老人易患各种疾病

研究告诉我们不是越胖的老人越好，而是微胖的老人更加长寿。太肥的老人会有脂肪肚，大量的脂肪分子会堆积在他的心脏、肝脏附近，还会充斥在血液中，因此太肥胖的老人容易患上“高血压”、“动脉粥样硬化”、“脂肪肝”、“脑血管硬化”等疾病，死亡风险自然非常高。

2，太肥胖的老人对身体造成的压力大

老年人身体的典型特征是“肌肉萎缩”、“破骨细胞活跃”，因此老年人常会有骨质疏松变脆的问题，而且肌肉力量减小会增加老年人跌倒的风险，所以，老年人摔跤骨质是比较常见的。

如果老年人太肥胖，那么本就不坚硬的骨头还要承受上百斤的肥肉，这对膝盖半月板和腰椎都是巨大的考验，老人有可能突发疲劳性骨折。

到底什么算微胖？

微胖人群，指的是BMI指数在25～29.9之间，在这个区间里的老人死亡率是最低的，身体也是最健康的。

那么为什么微胖最健康呢？第一，微胖老人的营养是最好的。太瘦，营养不足；太胖，营养过剩，只有微胖是平衡营养代谢和吸收最好的身体特征，微胖意味着有足够的脂肪支撑身体日常活动所需要的能量，但是又不足以引发老年病病变。

第二，微胖的老人能在生病、做手术后快速恢复身体，不至于让身体一直处于好好坏坏的状态，因此活得时间肯定更久。

想要长寿，微胖之余还要注意几点

微胖是所有体型中最长寿的，但是我想老年人肯定还想更加长寿，因此在做到微胖的时候，还注意这几点要求。

首先，要有点肌肉，最好是腿部肌肉。肌肉可不是年轻人才能追求的玩意，对于老年人更应该锻炼肌肉，老年人锻炼肌肉能有效预防肌肉萎缩、肌力下降、关节囊萎缩，对老人的平衡能力、运动能力、抗风险能力有显著提升。

比如我们的钟南山，近八十岁的人一身腱子肉，现在还能和二三十岁的年轻人进行篮球比赛，这是多么强大的身体素质啊，全得益于一身肌肉。

而一身肌肉中最重要的，要属腿部肌肉，特别是臀大肌和小腿三角肌。俗话说人老腿先老，树死根先枯，因此腿部是人体抗衰老最关键的区域。很多老人步入老年后无法自主行动，腿部肌肉萎缩得厉害，最终寿命也不长，所以经常运动，锻炼腿部肌肉能有效提高老人的寿命，

第二，补充维生素。我国老人最忽略的营养品就是维生素，像市面上那些保健品全都是没用的，想要身体健康，还不如买一些维生素A、B、C、D来吃，维生素参与人体细胞的新陈代谢和肌肉的合成分解，对人体具有重要作用。

维生素B族元素更是对人体心血管具有保健作用，能有效降低老年人患心血管疾病的风险，大大提高老年人的寿命。

三，注意自己的腰臀比

那么我们日常该如何判断自己有没有超重呢？科学家又提出了一个全新的研究观点，腰围太大的老年人属于肥胖，患病的概率也更高。而腰臀比的计算公式如下：

腰臀比=腰围÷臀围

男性腰臀比小于0.9，就属于正常范围不超重，女性腰臀比小于0.85就属于正常，也不超重。如果腰臀比超出了标准，那就证明你属于肥胖人群，需要注意自己的身体健康。

总而言之，微胖才是长寿的真正秘密，微胖＋肌肉＋维生素的补充，才能让老人生活更加健康。

导语：生活中可以发现有些男性的肚子越来越大，年纪轻轻就有了啤酒肚，走路的时候挺着一个大大的啤酒肚不仅影响美观，还会影响身体健康，研究发现，有啤酒肚的人患高血压等脑血管疾病的风险会比普通人高一些。

身体过度肥胖会患病，身体过度肥胖的人血液中含有大量的脂质，容易诱发心脑血管疾病，一定要在平时注意控制体重，不可以过瘦或者是过胖，那么身高对应的标准体重是多少呢？

大多数男性的身高在一米五二到一米八之间，每个人的身高有很大的差异，身体素质不同，受饮食习惯、地理环境的影响，身高存在着很大的差别。

01

男性“152-188cm体重对照表”已发布，你是否能达到标准呢？

关于男性身高标准体重表已发布，快来对照一下自己是否达标吧。

很多人看完这个数据表之后表示不敢相信自己已经超标，每天大吃大喝，暴饮暴食，每顿饭都少不了油炸类食品，再加上不好的生活习惯，导致出现了过度肥胖。

男性可以通过以上这个数据进行对比，或者是自己去计算，自己的身高是否在体重的标准范围之内。

看世卫计算方法：

男性：(身高cm－80)×70﹪=标准体重（kg）

正常体重范围：标准体重上下浮动10%左右；

超重体重范围：大于标准体重10%，小于标准体重20%；

轻度肥胖范围：大于标准体重20%，小于标准体重30%；

中度肥胖范围：大于标准体重30％小于标准体重50％；

重度肥胖范围：大于标准体重50％以上。

如果身高体重的比例完美，那么一般不会出现过度肥胖的问题，如果出现了过度肥胖，一定要及时注意起来，慢慢的去减肥，身体才是第一位。

02

男性要想减肥，一定要远离这三个不好的习惯

喝酒应酬

男性在工作中不免有许多应酬，喝酒成了一种很好的社交方式，在饭桌上摆放着大量的酒，通过饮酒来促进与陌生人之间的感情，招待贵客餐桌上自然少不了一些大鱼大肉。

喝酒后吃高热量的食物就会在体内大量的堆积，从而引发肥胖，应酬大多是选择在晚上，几乎没有人会选择在早晨去喝酒应酬。

晚上睡觉之前吃太多高热量的食物，喝完酒之后立刻入睡，即使人进入了睡眠，肠胃和肝脏也在积极地消化食物和酒精，从而诱发肥胖，加重器官的负担，影响身体健康。

不爱运动

因为工作学习忙碌，所以很少时间去运动，人们养成了久坐不动、回到家就躺在床上玩儿手机的坏习惯，久而久之大肚腩出现。

长时间缺乏锻炼，人体摄入的热量大于消耗的热量，时间长了以后脂肪在腰腹部堆积，提高患慢性疾病的风险。

睡眠不足

熬夜已经成了年轻人的生活常态，每天睡眠不足六个小时，只睡两三个小时或者直接不睡，睡眠严重不足，加速肥胖，过度肥胖与睡眠有着密不可分的关系。

经常睡眠不足的人基础代谢降低，经常吃宵夜、暴饮暴食，精力不集中，降低学习工作效率，一定要在平时早睡早起的好习惯，每天11点之前入睡，保证充足的睡眠才能更好的减肥瘦身，保持身体健康。

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想要减肥瘦身可以多吃这几种食物

海带

海带在人们的餐桌上越来越常见，夏天吃海带能够刺激食欲，促进新陈代谢，帮助排除垃圾和毒素。

海带的热量极低，减肥期间也可以多吃一些，含有丰富的膳食纤维，能够滋养肠道，预防便秘，帮助排出肠道内堆积的脂肪，预防肥胖的出现。

西兰花

很多人在减肥期间会选择吃西兰花，西兰花是一种价格亲民的绿叶蔬菜，营养含有丰富的营养，价值极高，含有丰富的蛋白质、维生素以及各种微量元素。

身体过度肥胖的人可以在平时多吃一些西兰花来帮助燃烧体内多余的脂肪，抑制脂肪在体内的合成，吃西兰花的时候尽量不要爆炒，用清水煮一下，撒上酱油就可以吃了。

结束语：要想保持身体健康，一定要将自己的体重保持在合理范围之内，过胖或过瘦对身体有一定的影响，养成好的生活习惯和饮食习惯，才能够将体重控制在合理的范围之内，早日拥有健康的身体。

江苏常州的马先生和朋友约了顿龙虾开始腹痛，起初以为是肠胃炎，他还不注意，天天四瓶啤酒，再一查才发现是急性胰腺炎，立即住院！

而23岁的姑娘小刘和朋友约了顿龙虾，血糖飙到了“18”，也住院了！

难道是小龙虾惹得祸？

记者进行了采访。

咄咄怪事：

啤酒龙虾加烧烤后开始腹痛

以为肠胃炎不要紧喝成急性胰腺炎

5月30日，39岁的马先生腹痛难忍又一次走进常州四院消化内科门诊，遇到的还是消化内科主治医师蒋春樱。马先生以为这次还只是肠胃炎，不成想这次检查下来，马先生被诊断为急性胰腺炎，需要住院治疗。

原来10天前，马先生和朋友们在夜排档啤酒龙虾加烧烤一顿尽兴后，当天晚上就感觉上腹部不适，恶心想吐，第二天症状没有缓解就到常州四院消化内科就诊。当时接诊医师蒋春樱建议他行胃镜检查，但是马先生拒绝了，理由是害怕，不得已就进行了腹部CT检查，没有发现明显异常。蒋春樱就给马先生开具了一些保护胃黏膜的药，并叮嘱他注意饮食，以清淡易消化为主。

马先生回家老实了两三天后，症状有所缓解，他就又控制不住自己的嘴了，连续2天喝啤酒解馋，每次喝4瓶啤酒才过瘾。几顿小酒下来，马先生上腹部剧烈疼痛，同时还放射到后背部，像是有个什么东西箍在腰部，他忍了3天后症状没有缓解，不得已再次就诊，这次确诊为急性胰腺炎。

“马先生第一次发病，当时胰腺等消化道肯定有所损伤，他没有等完全康复就开始喝酒，酒精进入人体后促进胰腺大量分泌，胰管来不及排出时积聚在胰腺内导致胰腺的自身消化，从而就导致胰腺炎的发作了。”蒋春樱介绍说，马先生通过治疗，身体状况已经平稳。目前，已经出院。

胖丫头23岁的年龄60岁的身体

一顿小龙虾血糖冲到“18”差点丢命

明知自己是糖尿病的高危人群，却挡不住美食的诱惑，一顿小龙虾之后，她住进了医院，甚至危及生命。医生说她是：“23岁的年龄，60岁的身体！”通过这段时间的住院治疗，目前，小刘已经转危为安，血糖已经得到控制，饮食习惯也正在改变，然而她需要终身控糖，同时也要增加运动量。

家住常州新北的小刘，今年23岁，身高160cm，体重210斤，喜好高热量、高脂肪的油炸食物，“快乐肥宅水”是她的最爱，平时几乎没有运动，还常常熬夜，外婆患有糖尿病，她本人也知道自己是糖尿病的高危人群，但是挡不住美食的诱惑，依然我行我素。2年前，她就出现了多饮多尿症状，但她觉得自己还年轻，就没当回事。

5月26日，她和朋友一起宵夜吃了一顿小龙虾，半夜出现腹痛、恶心呕吐等症状，她自以为是吃坏肚子，顶多是个肠胃炎，谁知到医院就诊后，医生要求她立即住院治疗，原来她的血糖高达18.02mmol/L，结合其他检查指标，最终诊断为糖尿病酮症，如果不是及时降糖治疗，有可能发生糖尿病酮症酸中毒而危及生命。

“患者不仅仅是血糖高，还伴有高尿酸，长时间的高血糖对她的心血管系统、周围神经、甚至视网膜都造成了一定的损伤，如今她常常感到心慌、气急，偶有视物模糊伴有四肢麻木、全身皮肤瘙痒等症状，如果不及时控制血糖，将对体内多脏器造成不可逆的损伤，其生活质量将大大降低。”常州四院内分泌科主任赵江波介绍说，小刘住院后，医院立即启动多学科会诊诊疗，由内分泌科主导进行降血糖、降尿酸治疗，营养科根据小刘的饮食喜好、血糖等情况量身定制了低盐低脂糖尿病医学饮食及运动处方，眼科等专科为她进行对症治疗。目前，通过治疗，已经没有危险。

医生答疑：

突发胰腺炎、糖尿病罪魁祸首是小龙虾？

答案：并不是，是高油高脂高糖饮食

两起病例中，都出现了小龙虾，难道是小龙虾惹的祸？带着疑问，记者采访了常州多家医院。得到的答案是，无论急性胰腺炎还是糖尿病酮症，小龙虾都不是罪魁祸首。2021年5月份以来，常州一院、二院两大医院都没有收到因为吃小龙虾而出现急性胰腺炎和糖尿病酮症的病例。常州二院胃肠病中心主任黄锦分析认为，像马先生这样，完全是因为高油高脂饮食，外加暴饮暴食，饮酒毫无节制导致的。而像小刘这样，完全是因为平日里拿高糖分的饮料当水喝，日积月累喝出来的毛病，相继出现约顿龙虾住院的情况都只是巧合。对此，常州四院专家也是这么认为的。

“夏季是各类消化道急腹症的高发期，其中发病最为凶险的是急性胰腺炎。胡吃海喝、暴饮暴食，油脂、酒精、糖分等摄入过多，往往会让胰腺不堪重负，使胰腺液大量的分泌。如果不及时排出，会导致急性胰腺炎发作。”常州四院消化内科主治医师蒋春樱告诉记者，胰腺炎有两种，一种为单纯水肿型胰腺炎，另一种是出血坏死型胰腺炎，后者病情凶险，合并症多，死亡率高。预防急性胰腺炎要做到一日三餐正常吃，按时吃，不要经常饿肚子，也不要胡吃海喝，暴饮暴食，尤其是高油高脂高糖的饮食尽量避免。“一旦暴饮暴食、胡吃海喝后，出现中上腹部疼痛不适时，必须要及时就诊。”

而对于糖尿病，常州四院营养科主治医师朱琳说，“管住嘴、迈开腿”这六个字是远离糖尿病甚至许多疾病的良方，虽然很多人很难做到，但是能管住一次嘴就管住一次，能迈开腿一次就迈开一次。

病例追踪：

横纹肌溶解症罪魁祸首是小龙虾？

答案：也不是，是当年用的洗虾粉

众所周知，几乎每年都有人吃小龙虾出现横纹肌溶解症。那么横纹肌溶解症罪魁祸首是小龙虾吗？“其实，横纹肌溶解症的罪魁祸首也不是小龙虾。”常州二院胃肠病中心主任黄锦说，小龙虾本身不会对人体造成伤害，吃完小龙虾，出现横纹肌溶解症，大多是因为商家在清理活虾的时候用了“洗虾粉”，“洗虾粉”残留被人误服，这才导致了横纹肌溶解症。“这两年，洗虾粉基本已经不怎么多见了，所以因为吃龙虾出现横纹肌溶解症的病例也很少了。”

记者采访常州一院、二院、四院得知，截至目前，这三所医院2021年都还没有收治到因为吃小龙虾出现横纹肌溶解症的病例。

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全面推广高速公路差异化

收费实施方案

为贯彻落实2021年《政府工作报告》部署要求，进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革，坚持系统观念，统筹全路网资源，深度挖掘空间，因地制宜施策，创新服务模式，强化技术支撑，完善政策引导，全面推广高速公路差异化收费，持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。

全面推广高速公路差异化收费应坚持以下原则：

坚持政府引导、合力推动。突出政府引导作用，加强顶层设计和沟通协调，引导高速公路经营管理单位自主积极参与，协同科学高效推广差异化收费，不断提升公路网资源综合利用效率。

坚持因地制宜、分类施策。鼓励各地因地制宜、因路制宜，深入分析研究测算，分类精准施策，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地特点的差异化收费模式和配套政策措施，充分发挥调流、降费、提效的功能，努力实现多方共赢。

坚持改革创新，完善机制。着力推进收费公路制度和管理服务创新，强化联网收费系统技术支撑，探索建立收费标准动态调整机制，简化审批流程，强化政策引导，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。

二、重点任务

各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。

（一）分路段差异化收费。进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。

（二）分车型（类）差异化收费。继续深化分车型（类）差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

（三）分时段差异化收费。重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。

（四）分出入口差异化收费。通过大数据分析论证，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

（五）分方向差异化收费。重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，利用价格杠杆，引导车辆科学合理地使用公路资源。

（六）分支付方式差异化收费。进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率，促进物流提质增效。

三、实施步骤

（一）方案制定阶段，2021年6月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要高度重视，组织协调高速公路经营管理单位，总结试点经验，全面分析排查，选择具备条件的高速公路，深入分析测算，科学制定差异化收费方案，确保符合相关法规规定和公平竞争审查制度要求，报省级人民政府依法批准后实施。

（二）组织实施阶段，2021年9月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要督促指导高速公路经营管理单位，按照省级人民政府批准的方案，认真组织实施，切实做好政策发布和宣传解读、费率调整等相关工作；结合收费公路车辆通行费优惠政策调查月报制度，按月上报差异化收费政策实施情况；加强动态跟踪，及时妥善解决出现的问题，确保差异化收费工作科学规范开展，并取得切实成效。

（三）总结评估阶段，2021年12月中旬。各地交通运输、发展改革、财政主管部门要根据实施情况，组织开展第三方评估，分析评估方案的实施成效，适时优化完善相关政策措施，建立完善高速公路差异化收费长效机制，形成总结评估报告并于12月15日前报交通运输部、国家发展改革委、财政部。

四、保障措施

（一）强化政策支持保障。各地在制定和实施推广高速公路差异化收费政策工作中，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，要统一规范优化调整收费政策，防止收费标准频繁调整变化，保障全国高速公路联网收费系统安全稳定运行。对经营性高速公路实施差异化收费的，应按照合同或协议约定，落实相关保障政策，依法保护各方合法权益。

（二）探索定价方式改革。各地可结合实际，在具备条件的地区，选择部分经营性收费高速公路开展通行费定价方式改革试点，将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权。

（三）加强政策宣传解读。各地相关部门和单位要加强高速公路差异化收费政策宣传解读和收费标准信息公开，充分利用地图导航等工具，强化通行路径推荐和车辆通行费估算功能，进一步提高收费透明度，服务公众高品质出行。

实施过程中遇到重大问题要及时向省级人民政府和交通运输部、国家发展改革委、财政部报告。

交通运输部联系人：公路局王燕弓，电话：010-65292729；国家发展改革委联系人：价格司朱德政，电话：010-68501055；财政部联系人：税政司湖滨，电话：010-685531656。